Существует множество типов велосипедов: дорожные, горные, шоссейные, городские и др. Сегодня мы обсудим, почему стоит покупать тот или иной тип, чтобы он отвечал на запрос - удобный велосипед для города женский.
Для чего придумали вообще делить велосипеды на женские и мужские? Может это маркетинговый ход, но дело в другом.
Женское строение тела, как ни крути, отличается от мужского и поэтому велосипеду требуются небольшие изменений в конструкциях, чтобы женщинам было удобно и приятно колесить на велосипеде.
Если у вас в планах езда на велосипеде в городском цикле не на большие расстояния, то соответственно наиболее лучшими вариантами выбора будет – женский городской велосипед, классический или круизер.
Чем отличается женский велосипед городской от других, более спортивных (горных) типов и что на нем должно быть установлено, для обеспечения максимально комфортного использования?
Удобно ездить только по асфальту или твердому покрытию за счет узкой и “лысой” резины.
большой диаметр колес, что обеспечивает хороший накат при оптимальных усилиях, что для женщин не мало важно.
широкое, мягкое женское седло с амортизатором
Высокий руль с мягкими ручками и конечно же звоночком.
Скошенная верхняя труба, для удобства посадки и спрыгивания с велосипеда, также удобно ездить в платье.
наличие заднего багажника и передней корзины. Которую удобно использовать для перевозки продуктов, или других потребностей.
не помешает наличие подножки, которая обеспечит быструю парковку вашего велосипеда, если отсутствует соответствующее место. Не нужно будет думать, об что опереть велосипед или куда его положить, чтобы не поцарапать или что-нибудь сломать.
Не мало удобства у женского велосипеда для города играет система переключения скоростей. На дорогих фирменных моделях, в основном установлена планетарная втулка, что очень удобно и менее пугливо для девчонок, чем задний переключатель с множеством звездочек.
наличие полноценных крыльев, обеспечат защиту от грязи в дождливую погоду
наличие переднего и заднего освещения, на большинстве городских велосипедах установлено динамо колесо, которое вырабатывает необходимый ток.
Выбрать женский удобный велосипед для города в наше время не так сложно, поскольку существует множество магазинов, которые дают возможность прокатится и понять насколько он вам подходит. Специалисты проконсультируют вас по возникшим вопросам и помогут сделать правильный выбор.
Если Вы читаете эту статью, то скорее всего вы задумали купить бу велосипед или все еще не можете определится что же лучше приобрести: новый дорогой или подержанный байк.
Существует множество легенд о том, что лучше купить старый брендовый велосипед , чем новый ашан или малоизвестного , сомнительного бренда. Но при покупке б/у велосипеда существует множество подводных камней и это может влиться вам в сумму, за которою можно было купить новый велик. Но если грамотно подойти к вопросу покупки подержанного велика, то можно избежать численных затрат на покупку новых запчастей, которые в данный момент стоят ой как не дешево.
И так, на что в первую очередь необходимо смотреть при покупке бывшего употребления велосипеда.
Первым делом необходимо поинтересоваться историей, спросить наличие документов, чеков на товар, так как сегодня на рынке и в интернете легко могут продать краденый экземпляр и могут возникнуть проблемы с полицией. Посмотреть номер рамы, он может быть затертым – значит скорее всего он ворован.
Не мало важную роль предайте осмотру геометрии рамы, так как она является “скелетом” велосипеда и несет главную роль в его жизни. Она может иметь незначительные сколы, царапины, так как велик не новый. Но всмотритесь хорошенько ,так как может за сколами прятаться трещины, а это уже плохо – вы же не хотите отдать кучу денег за сварку и ездить всегда с неуверенностью. Колесе должны катится след в след, ровно друг за другом. Так же проверить раму на наличие трещин можно слегка нагнув велосипед от себя и приложить усилие ногой на педали, таким образом можно услышать скрипы , трески ,если есть какие-то с ней дефекты. Рама в таком случае может пружинить, но не должна издавать посторонних скрипов (не двух подвесы и складные).
Переходим к осмотру рулевого механизма б/у велосипеда.
В самой колонке не должно быть существенных люфтов. Зажмите передний тормоз и покачайте вперед назад. Люфты в амортизирующей вилке – допускаются. Вилка в идеале не должна ходить рывками, а иметь плавный ход, без задиров и заеданий. Также присмотритесь к выносу и к самому рулю, они могут быть кривые, что означает что велосипед подвергался ударам, нагрузкам, возможно на нем сильно падали и т. д.
Осмотр трансмиссии подержанного велосипеда.
Необходимо убедится в правильности настройки переключения передач, что бы самому не возится или не платить в мастерскую. Попросите кого ни будь приподнять заднюю часть велосипеда, затем крутя педали пройдитесь по всем возможным скоростям, переключение должно быть плавным без заеданий, в противном случае требуется регулировка.
Монетки при переключении передач должны двигаться свободно, без особых люфтов и нагрузок. Проверьте состояние рубашек и тросов, от этого тоже зависит плавность переключения. Задний переключатель должен натягивать цепь без послабления и быть ровным. Передний также посмотрите на наличие дефектов и кривизны.
Не мало важное внимание при осмотре необходимо уделить цепи. Проверить на растянутость специальным прибором, если его нет, то можно замерять линейкой. Расстояние между штифтами что соединяют звенья должно быть ~ 304,8 мм, допускается отклонение 2мм. Если цепь растянута сильнее то ее необходимо заменить, так как она влечет за собой износ кассеты и системы. В идеале цепь стоит менять с кассетой, а это не малые затраты. Причины проскакивания цепи читайте в статье: проскакивает цепь на велосипеде
Зубья на кассете и на системе должны быть симметричными, исключение те зубья которые специально укорачиваются заводом изготовителем, для плавного переключения скоростей.
В идеале, при осмотре трансмиссии лучше проехаться на велосипеде, проверить все скорости. Если проявятся при усилии на трансмиссию при езде проскоки цепи, то это может быть - растяжка цепи или износ зубьев звезд.
Проверьте люфт в каретке системы. Она не должна скрипеть и люфтить. В противном случае вас может ожидать – замена картриджа.
Осмотр колес. Колеса должны быть ровные без значительных восьмерок. Обратите внимание на наличие вмятин и трещин в ободе, посмотрите в месте колпачков натягиванья спиц.
При хороших не изношенных втулках, не должно быть люфта или он минимальный. Колесо должно свободно вращаться под воздействием соска камеры. Крутните колеса по очереди, оно должно крутится без особых звуков, перед остановкой оно должно проделать пару качаний туда-сюда. Спицы должны иметь равномерную натяжку.
Тормоза должны выполнять свою роль. Проверьте износ колодок. Наличие утечки масло, если гидравлика, чистоту и ровность тормозных дисков.
Также следует обратить внимание на резину – на наличие порезов, прелости, износа. Более менее качественная резина выльется вам в копеечку.
Ну вот я выше описал на что бы я обратил внимание при покупке с рук велосипеда. Может что упустил, потом добавлю. Или Вы добавляйте свои варианты в комментариях.
Видео по теме
Помните, что - скупой платит дважды, так что отнеситесь ответственно выбирая себе не новый велосипед. Смотрите внимательно и думайте. Лучше производить осмотр, если вы не очень сильны в данной теме, с понимающим в этом деле человеком, дабы не пришлось потом платить за ремонт и ТО. Удачи в покупке железного коня.
Что необходимо помнить и знать новичку, при покупке велосипеда? Основные правила при выборе байка. На что нужно обратить внимание, когда лучше и выгоднее купить велосипед?
Хороший велосипед дешевым не бывает! Это можно понять, если даже исходить из цен на качественные комплектующие. Велосипед который сделан из более-менее нормальных комплектующих, начального уровня, не будет стоять дешевле 150 долларов. Если же велосипед стоит существенно дешевле, то стоит задуматься, нужен ли такой Вам велосипед, так как явно производитель сэкономил на комплектующих к нему. На нем будут установлены самые не качественные китайские компоненты и вы будите разочарованы данной покупкой.
Не поддавайтесь на предложения в супермаркетах (Ашан, Метро и т. д. ), так же не стоит покупать на общественных рынках. Выбирайте велосипед в спортивных магазинах, а лучше посетите магазины, которые специализируются по вело тематике.
Если Вы простой любитель, а не профессионал, то следует понять то, что разницу в езде на похожих геометрией рамах вы практически не заметите. Дорогая рама от дешевой для любителя, не будет существенно отличаться при езде на велосипеде.
Чем круче бренд нарисован на раме, тем дороже велосипед. Всем известно, что большой процент стоимости (может составлять 20-30%) переплачиваем за имя бренда байка. Следует понимать, что рядом может стоять менее именитый и дешевый велосипед, но с более высоким уровнем компонентов, то есть в лучшей комплектации по низшей цене.
Не стоит гнаться за сверх дорогими и супер облегченными моделями велосипедов, разуметься если вы не спортсмен и не участвуете в различных вело соревнованиях.
Перед покупкой лучше пообщаться, если есть, со знакомым человеком понимающим в велосипедах. Продавцы за частую пытаться продать свой товар и поэтому могут приврать много лишнего, не понимающему в велосипедах человеку, и продать то что выгодно им, а не вам.
Планируйте покупку велосипеда в не сезонное время - это осень и зима. Как правило, в это время во многих вело магазинах распродаются велосипеды старого модельного ряда и на них действует не плохая скидка, может достигать 30 процентов.
При выборе и приобретении велосипеда, перед нами возникает, один из самых важных вопросов, это правильно подобрать размер рамы под рост человека. В основном все популярные велосипедные фирмы, выпускают конкретную модель под разные размеры рамы. Это очень удобно, можно сравнить с размером одежды или обуви, каждый может подобрать понравившеюся модель велика, под свои параметры.
Самым важным и основным параметром при выборе размера велосипедной рамы, является рост, а если быть точнее длина ног.
Маркировка размера рамы на горных велосипедах в основном указывается на вертикальной трубе, на которой крепится седло. Размер рамы может указывается в дюймах: 13' - 23', может обозначатся буквами - S, M, L, XL, или же может быть задана в сантиметрах: 34см - 58см.
Следует учитывать то, что у различных производителей рамы одного размера могут немного отличатся размерами. Это зависит от геометрии самых рам, у разных производителей она может заметно отличатся. Ниже в таблице будут приведены размеры для горных велосипедов с классической геометрией рамы.
Рост, см
Дюймы
Сантиметры
Размер
140-155
13
34
XS
150-165
15
38
S
160-175
17
44
M
170-185
19
48
L
180-195
21
54
XL
190+
23
58
XXL
Рекомендации, приведенные в таблице служат для примерного подбора размера рам. Если при покупке велосипеда вы ошиблись на один размер, то это не сыграет значительной роли, так как это можно легко поправить настройками руля и седла. Если рама велосипеда кажется маловата, то можно настроить седло, поднять его вверх и отодвинуть, если позволяют настройки назад. Также регулируем руль, можно заменить вынос руля на более длинный или короче.
Существует простой способ при выборе ростовки велосипеда, для которого не нужно знать ни свой рост и не надо изучать таблицы размеров. Для правильного подбора удобной для вас рамы, необходимо найти ровную поверхность и расположить велосипед между ног. Если расстояние между промежностью и верхней трубой рамы составляет размер вашей ладоши, то есть проходит ладонь (от 5-10 см) - то это можно считать нормой для горных велосипедов с классической рамой.
Также следует при выборе подходящего размера велика, обращать внимание на стиль катания, к которому вы ближе. Если вы предпочитаете агрессивную езду по бездорожью, лесам и буграм, то следует выбрать раму с занижением, такую как на GT Avalanche к примеру. Для спокойной, городской езды по дорогам - подойдет рама классической формы повыше.
Удачного Вам выбора.
Жители крупных городов часто сталкиваются с проблемой выбора транспорта для поездки на работу, в магазин и т.д. Конечно самый удобный способ – личный автомобиль, но в последнее время очень медленный, пробки на догах «съедают» часы драгоценной жизни. Общественный транспорт – если он быстро довозит до нужных мест и вас не смущают «тесное» общение, то Вам – повезло, обычно он и ходит не быстро и не всегда доводит до нужного места. Мотоциклы, мопеды – хороши в современном городе, но риск получить травму велик и хранить такой транспорт не всегда удается. Велосипед – простой, доступный, без проблем дает передвигаться в радиусе 10-15км от дома, без затрат, пробок и толчеи; есть недостатки - не все могут ездить в плохую погоду, нужна начальная физическая подготовка.
Поговорим о выборе велосипеда для езды по городу – если вы новичок в этом деле, то следует сделать свой выбор на горном велосипеде с жесткой (хардтейл) рамой. Во-первых в городе полно бордюров ступенек и т.п. - здесь помогут амортизирующая вилка и прочные колеса (обода должны быть двойными). Во-вторых встречаются разные покрытия – асфальт, грунт, газоны – широкие шины помогут преодолеть различные препятствия. Жесткая рама необходима для снижения веса, у велосипедов вида «двухподвес» масса на 4-7кг больше, а иногда встречаются лестницы - придется нести велосипед на себе, кроме того у «двухподвесов» есть еще ряд недостатков, но они могут быть незаметны начинающему велосипедисту.
Есть еще масса тонкостей в выборе конкретной рамы (надо не забыть про рост), амортизационной вилки, «обвеса» - об этом Вам с радостью расскажут в любом веломагазине, что-то будет правдой, что-то преувеличением (не стоит гоняться за классом обвеса), самое главное, не разбираясь в этих тонкостях не стоит покупать велосипед в гипермаркитах – можно потом разочароваться.
Если вы стали обладателем городского велосипеда, пожалуйста, соблюдайте ПДД, уважайте пешеходов – помните у них почти всегда преимущество.
Практически каждый человек хотя бы раз в жизни сталкивается с проблемой покупки велосипеда. Это может быть велосипед для ребенка, для себя, для близких людей, и т.д. На сегодняшний день количество предложений велосипедов намного превышает спрос, поэтому выбор, мягко говоря, есть. При столь огромном выборе самый главный вопрос состоит в том, чтобы определиться с тем, зачем и для каких целей, Вам необходим велосипед.
Велосипед для ребенка. Покупая велосипед для ребенка, следует помнить о том, что велосипед покупается ненадолго, использоваться он будет максимально жестко, уход за ним скорее всего будет не слишком хороший.
Велосипед для себя. Здесь уже необходимо задуматься над тем, для каких целей Вам необходим велосипед. Это могут быть дальние каждодневные поездки на работу, катание по выходным, или же просто от случая к случаю.
Велосипед для близких людей. Такие в основном выбирают на подарок друзьям или знакомым. В этом случае необходимо смотреть на это с их точки зрения.
В любом случае если имеются ограничения по средствам на велосипед, если Вам необходим велосипед для нечастых поездок, а особенно в случае покупки детского велосипеда можно задуматься о покупке байка китайского производства, как их еще называют в простонародии «ашан – байка». Практически на всех велосайтах Вам скажут, что ни в коем случае не стоит покупать велосипед китайского производства, однако сильно прислушиваться к их мнению не стоит, т.к. главным достоинством этих байков является их цена, и с этим необходимо считаться. Покупка «китайца» обойдется в несколько раз дешевле именитого байка, а при правильном выборе и соответствующем обслуживании он прослужит Вам не один год.
Главное, при покупке горного, складного или трехколесного детского велосипеда соблюдать следующие правила:
При покупке смотрите на раму. На раме не должно быть целой кучи надписей, лучше всего, если там прописана только фирма производитель.
Смотрите на переключатели скоростей. На них должна быть написана фирма производитель. Если вообще ничего не написано на переключателях, то лучше воздержаться от покупки такого велосипеда.
При проверке велосипеда, скорости должны переключаться четко, без треска и перескакивания цепи через несколько передач.
При пробном проезде не должно быть хруста во втулках колес и педалях – это признак разрушения подшипников. Тормоза также должны работать четко.
После того, как велосипед куплен, лучше всего его сразу же смазать и подтянуть все узлы. Удачного Вам катания.
Лето не за горами, а значит – выбираем детский трехколесный велосипед. Как не растеряться среди десятков моделей, чтобы в итоге выбрать лучшую? Нужна в этом транспорте родительская ручка, покупать или нет велосипед трехколесный с ручкой? Каким должно быть сиденье для малыша? Не волнуйтесь, после небольшого ликбеза вы станете весьма подкованным покупателем.
Итак, для начала определитесь, на какой возраст будет рассчитан велосипед, и как долго вы планируете его использовать.
Если ребенку только-только исполнился годик, обязательно нужна модель с прочным, высоким сиденьем, чтобы не травмировать спинку малыша. Плюс обязательно должны быть крепежи на поясе во избежание выпадения. Это могут быть как тканевые ремешки, так и легкие пластмассовые дуги. Деткам 2-3 лет уже можно без этих мер безопасности обойтись.
В случаях, когда трехколесный велосипед покупается на максимально долгий срок, понадобятся трансформеры. Поначалу они снабжены всеми уровнями защиты, включая родительскую ручку, за которую вы будете возить ребенка. Ведь на первом этапе он просто не умеет крутить педали сам и просто сидит, глазея по сторонам. Дальше эта ручка снимается, поддон, в который кроха ставит ножки – тоже, и чадо ездит самостоятельно.
Что касается седла, то оно должно быть с амортизацией, иначе бедный малыш будет ощущать на себе все кочки и ямки по дороге. Хорошо, если есть съемная подушка под попу, для мягкости. Да и теплее так, учитывая то, что многие дети начинают кататься не летом, а с ранней весны.
Руль должен находиться на удобном для ребенка расстоянии, чтобы он мог доставать до него, не напрягаясь. Поэтому важно выбирать детский трехколесный велосипед вместе. Само собой, на руле нужна пищалка или звонок: это важный элемент и безопасности, и игры.
Колеса и рамы выбираем в зависимости от желаемого веса транспорта: если лифта в доме нет и таскать все придется на себе – берите пластик, ежели вес не волнует – тогда металл с резиной. Второе надежнее, но, как показывает практика, пластиковые велосипеды неплохо служат, и нужные два-три года ездят вполне исправно.
Важной деталью детского велосипеда является корзина для игрушек. Чем она больше – тем лучше, значит, маме не придется носить с собой добавочный груз. А вот зонтик от солнца обычно лишний, потому что его постоянно сдувает ветром, да и площадь зонта ничтожно мала, даже голова ребенка не покрыта.
Выбор детского велосипеда видео
Давайте подведем итоги. В будущем велосипеде должно быть: удобное сиденье с амортизацией, крепкая, подходящая по росту родительская ручка (Детский велосипед трехколесный с ручкой), большая корзина для игрушек, удобный руль, звонок или пищалка на руле, крепкие, подходящие вас по весу колеса.
Прежде чем женщине удалось освоить велосипед, ей пришлось преодолеть множество запретов и предрассудков. Долгое время катание на велосипеде было для женщин нелёгким испытанием – катание в длинной, стесняющей движения юбке, является не самой простой задачей, кто не верит – всегда может попробовать. Но женщины проявили похвальное упорство в своём желании освоить велосипед и вскоре переоделись в брюки. Тогда дело пошло значительно лучше.
Удобства такого вида транспорта, как велосипед, несомненны – он экологичен и экономичен, он не нуждается в горючем, и ему не страшны городские пробки. Вообще, по удобству и быстроте перемещения по городу велосипед вне всякой конкуренции. Вполне естественно, что его плюсы сумели оценить не только мужчины, но и существа более практичные – женщины. Вело производители быстро отреагировали на возникающий спрос и создали специальные велосипеды для женщин.
Несмотря на то, что многие различия между мужчиной и женщиной всё сильнее стираются в современном мире, нельзя забывать о таких особенностях прекрасного пола, как женственность, красота и чарующий ореол загадочности, присущий его представительницам. Именно эти качества и подчёркивает женский велосипед.
Так что же такое женский велосипед? Под этим термином обычно подразумевается дорожный велосипед с открытой рамой. Открытая (женская) рама характерна тем, что её верхняя труба либо очень сильно скошена вниз, либо совсем отсутствует. При катании на таком велосипеде нет необходимости перебрасывать ногу через седло, на него можно свободно сесть в юбке. На велосипедах с открытой рамой могут ездить не только женщины, некоторые мужчины тоже предпочитают именно такую раму за её удобство. Но традиционно такая рама считается "женской".
Современный женский велосипед – это полноценное произведение искусства. Он изящен, имеет плавные формы, он попросту красив! Велосипеды, предназначенные специально для женщин, имеют прямую посадку, увеличенную колёсную базу, широкие колёсные обода, более широкое и мягкое сиденье, удобные широкие педали, позволяющие ездить даже в лёгких босоножках. Иногда они бывают оснащены системой переключения передач. Ну и конечно, они имеют необычную яркую окраску. Декоративные узоры и рисунки – обычное дело для женских велосипедов.
Современный женский велосипед идеально создан для того, чтобы предоставить своей хозяйке максимальный комфорт передвижения и подчеркнуть её неповторимую индивидуальность.
Видео о том, как выбрать хороший женский велосипед
На сегодняшний день существует большое количество производителей в которых существуют специально женские серии велосипедов, среди них можно отметить такие как: KELLYS, TREK, Bergamont, Winner, stern, stels, forward, merida, giant, cube, Pride, Cannondale Rock Machine и другие.
Само название туристические велосипеды (Touring), подсказывает, что это велосипеды которые предназначены для туризма. Как правило, на них с легкостью можно ездить как в легкие поездки за городом, так и в длительные многодневные поездки.
Туристический велосипед способен развивать достаточную скорость как по шоссейным так и по разным загородным грунтовым дорогам, он обладает отличною проходимостью по бездорожью. Туристические велосипеды громоздкие и не очень маневренны. Поэтому, если вам нужен велосипед для агрессивной езди и различных гонок, то вам следует смотреть на другие разновидности байков.
Если сравнивать туристический велосипед с шоссейным или гибридом, то туристический, например, будет меньше зависеть от качества дороги чем шоссейный, также такой велосипед лучше приспособлен к быстрой езде по шоссе, если сравнивать с гибридом.
Отличие от других
Отличие туристических велосипедов во внешнем виде например от шоссейных тем, что рамы у туристических как правило делаются очень прочными ,на такие рамы можно устанавливать багажник, на раме имеются специальные крепления для багажника. Рамы делаются из сплавов алюминия или хромолибдена, имеют нужную прочность для нагрузок и удобные формы. Резина имеет различные протекторы, в зависимости от маршрута, можно менять с более агрессивным протектором, подойдет для бездорожья, или менее широкую, если планируется ехать большую часть по шоссе.
Особенности
Современные дорогие фирменные туристические велосипеды амортизирующие вилки, что способствует более мягкому движению по бездорожью. Современный туристический велосипед имеет широкий диапазон переключения передач, как правило, переключатели и кассета ставятся как на горных велосипедах.
Среди производителей стоит отметить велосипеды таких производителей: orbea, merida, giant, montego, ghost, commencal, trek, felt, schwinn. Среди недорогих можно рассматривать популярные в России - stels, сравнительно имеют не плохое соотношение цена-качество.
И так подводя итоги можно выделить плюсы и минусы туристических велосипедов.
В этой статье я расскажу, как правильно выбрать велосипед в пределах 500usd. Чтобы подобрать хороший, а главное надежный велосипед,нужно прежде всего ориентироваться на наличие соответствующей цене - технической комплектации, то есть, если вы купите недорогой велосипед с "дорогими" запчастями, он быстро сломается.
Велосипед должен иметь V-Brake тормоза, дисковые брать за такую цену не стоит, не должно быть задних амортизаторов и скоростей меньше 24,вилка у такого велосипеда должна обладать масляным демпфером.
V-Brake тормоза -
Зачем мне Так много скоростей?, - этим вопросом сейчас задаются многие взрослые ньюфаги. Количество скоростей определяет класс навески. Качественная навеска на 21 (семерник) уже давно не производится. Навеска на 21-скорость построена по устаревшей конструкции, поэтому нет возможности провести плавный апгрейд навески, нужна практически полная замена. Последнее время есть тенденция к снижению качества 24-хскоростной навески, однако пока ничего критического нет.
Как правильно подобрать ростовку велосипеда?
Необходимо разместить велосипед между ног стоя на земле, при этом между промежностью и верхней трубой должно быть 10 см,то есть помещаться ладонь, это обеспечит безопасное спрыгивание с велосипеда. Короткая рама обеспечивает маневренность, а с длинной удобней ездить на большие расстояния.